Caídas, pasajes de alta velocidad, bajadas con baches, más grandes hazañas y momentos extremos. El ímpetu es obvio: sácale el máximo partido: velocidad, agarre, estilo, tiempo aire... Esto exige una bicicleta que cumpla sus promesas de estabilidad. El R.E750 no está satisfecho con pequeños detalles. Con el mandato claro de funcionar perfectamente cuesta abajo por encima de todo lo demás, el cuadro de carbono completo con un ángulo de dirección de 66,5° y un largo alcance tiene un comportamiento de conducción seguro y un manejo inflexiblemente bueno.
El recorrido de 170 mm en la parte delantera y el recorrido de 160 mm en el triángulo trasero exigen mucha acción y, combinados con una combinación de ruedas de 29/27,5", los grandes desafíos se convierten en pequeños patios de recreo. Fácil lo hace con el motor Brose Drive S-Mag cuesta arriba, la potente unidad de potencia integrada de 750 Wh tiene suficiente resistencia para unas cuantas ascensiones divertidas.Discretamente integrada en el cuadro, la batería se puede quitar y cargar en unos pocos pasos sin necesidad de herramientas.
The frame's flat design is a noticeable plus to control: the low top tube and lower positioning of the suspension means that there is still room for an active riding style, the low centre of gravity allows the bike to solidly grip the ground. The open bridge triangle was developed to add a high degree of smoothness to play in handling. This two-part, bridgeless chain stays design results in a very short rear suspension, which provides greater agility and at the same time allows the use of tyres with more volume and stronger traction.
